物流企业是我国物流行业的重要组成部门，目前我国物流运输有着很高的运输成本，面对行业内日益白热化的竞争，和疫情对经济发展的束缚，很多物流企业深感发展艰难，“开源节流与降本增效”就成了物流企业老板们的必修课。

物流成本是一个老生常谈的话题，我国物流成本过高也是不可忽视的事实，物流成本不外乎三个方面哔咔漫画。

1.车辆使用成本

对于物流企业来说，车辆的使用成本也就是开展物流业务过程中车辆使用过程中消耗品、车辆损耗、车辆费用等成本的统称。对于中小物流企业而言，货物运输是离不开车辆的，而且车辆使用成本是中小物流企业所有运营成本中占比较大的一项成本支出。

2.运输人员成本

在中小物流企业开展货物运输过程中，因为不可能实现完全的自动化运输，难免需要人员的参与，参与运输人员的薪酬、消耗、福利等共同构成了运输人员成本，运输人员成本也是中小物流企业运输成本控制的重要组成部分。

3.仓储中转成本

中小物流企业通过设定科学合理的仓储程序，可以使运输过程中相应的损耗得到有效的控制，因此仓储中转的成本往往也计算在运输成本之中，同时也是中小物流企业运输成本的重要组成部分。

1.运输方式配合不当

我国企业的物流系统功能不强，运输和仓储的功能之间缺少协调，各种运输方式配合不当，能够提供综合物流服务的很少。物流各环节衔接较差，运转效率很低，同时这也说明了货物在运输时间、基础设施劳动生产率等方面有很大的提高picacg漫画。不规范的运输市场导致经营主体零散、弱、小现状突出。

2.运输组织方式和手段落后

我国的物流运输受资源分布，生产企业的布局等因素，舍近求远，迂回运输的方式的现象严重，大量的运输缺少专业化的物流服务，运输组织方式和手段比较落后，分散的经营背离了集约化发展方向，运输信息流通不畅造成的车辆空驶和车辆超载运输现象严重，运输效率极低。据安徽、广东、江苏和河北等地测算，货运汽车平均实载率只有62.7%，不合理运输量的增大使得对环境和资源的消极也随之增大。

3.仓储的设置不科学，造成资源浪费

在仓库规模确定及管理方面存在很大不足，仓库规模的设定没有与中小物流企业整体的业务成本管理工作相衔接，仓储量的不足，和缺乏科学有效的管理模式，使仓库有效利用效率难以得到有效提高，这也导致仓储成本一直居高不下。如果中小物流企业不能及时调整策略，不能对仓库进行更加科学合理的规划与管理，那么中小物流企业的仓储成本将一直成为制约其成本管理的关键问题。

4.物流成本有待财务优化

一些物流企业对物流成本没有明确的记账，难以对物流成本有一个全局的准确掌握。他们在成本管理方面，一直将注意力放在生产成本上，制定许多管理方法并起到很好作用。可是对物流运输成本的费用研究很少，而且有时并没有将其列入财务计算中，这样，企业很难对物流过程中产生的各种费用做出明确的、全面的计算与分析，造成此低彼高，物流系统整体效益不佳，同时造成较高的物流成本。没有一本全盘明确的帐，自然也无从下手进行财务优化。

1.充分发挥物流信息化智能决策的作用

信息化的快速发展为物流运输行业提供了智慧化发展的基础，以及运营数据的反馈，从而为物流企业的运营决策提供参考。比如：可借助大数据来预测哪个时段车流量少，通过对车流量少的时段施行分时段降费来激发企业自身的主动性，从而减少企业开支。从物流收费来讲，高速公路、海运都有高峰和低峰期，有旺季和淡季，政府可以分时段降费，从而激发物流企业自身的主动性减少开支。

2.合理利用多样化运输方式

多式联运利用不同运输方式的技术经济优势，通过有效的信息化协调配合，达到最优运输组合、最低运输成本、最佳运输效果，是中长途运输的最有效方式。物流企业为了解决卡车经济运输半径过大问题，应主动实践以物流为中心的多式联运生产线模式，建立一体化的协同关系，将成为物流运输发展的主要趋势。

3.依托大数据优化运输成本

在物流信息化的基础上，物流企业可以通过对运输业务成本的全盘核算，得到各部分开支的比例，从而能够有方向、有针对性地对每一部分开销进行更合理的优化调整，通过有效的措施来降低某些环节的开销，以降低总的物流成本。

数字物流、智慧物流，将使未来物流发展拥有巨大的潜能，更智能、更优化、更节约、更高效、更绿色，将成为物流行业新的特色。

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