“两优一先”风采展

来源：网络日期：2024-10-06 浏览：

张春生，现任威海海事局船舶交通管理中心常务副主任。

2005年大学毕业后在远洋货轮上历任甲板实习生、甲类三副、二副，2010年进入海事系统工作，先后在基层海事处任现场监督员、船舶监督处防污染和船舶安全检查主管，船舶监督处副处长，2019年成为威海海事局首席船舶安全检查官，2020年调整至威海海事局指挥中心工作，2022年5月任威海海事局船舶交通管理中心常务副主任。2021年，该同志被山东省海上搜救中心列为山东省“十三五”时期海上搜救有突出贡献的个人予以通报表扬；2021年荣获山东省“技能兴鲁”职业技能大赛—山东海事调查官技能比武个人第一名；2022年被授予“山东省技术能手”称号picacg漫画。

无论在什么岗位，无论在哪条战线，张春生同志都能保持扎实严谨、踏实肯干、不畏困难的工作作风，并且凭借良好的个人素质和出色的组织协调能力做出了骄人的工作业绩。

敢于先试先行，推进海上“大交管”建设

“两优一先”风采展(图3)

他牵头制定“大交管”工作手册，建立海上异常信息台账，定期分析并提出针对性防范措施。组建成山头VTS大用户群，督促公司加强过往船舶的安全管理。严格落实“大交班”制度，深化与烟台、青岛等南北两翼兄弟局的区域协作。他聚焦海事感知能力建设，提出船岸安全一体化建设，不断延伸海事感知网，构建海上安全吹哨船联系机制，对30艘船舶发放共建邀请函，邀请船舶在威海水域航行、停泊、作业时，对发现的突发恶劣气象、碍航物、船舶航速异常、AIS信号异常等影响海上交通安全的情况及时向VTS报告，以便VTS对安全形势作出更加准确的判断，切实发挥社会力量，构建海上安全共治格局哔咔漫画。

“两优一先”风采展(图4)

发挥专业优势，维护公平正义

2019年以来，张春生先后参与了“HAI TONG”轮液氨泄漏事故、“广平”轮火灾事故、“光汇616”轮化学品船内泄漏事故、“中华富强”轮火灾事故以及商渔船碰撞事故等辖区几乎所有较大险情事故的海事调查工作，他抽丝剥茧还原事故真相，用一份份经得起检验的调查报告，维护社会公平正义。

为推动调查成果向社会安全效益转化，他组织调查官复盘近年辖区典型案例，编写“商渔碰撞”、“雾季安全”等系列安全警示内容多次被“中国海事”等官方媒体转载推广；多次深入企业、船舶开展典型案例宣讲。深入研究相关法律法规，依法对一起渔船在公共航路以冒险方式抢越商船船头的行为实施行政处罚，是我局依据《海上交通安全法》对渔船违法行为实施的首起行政处罚，具有典型警示教育意义。

冲锋搜救一线，彰显责任担当

近年来，他先后参与辖区多起海上险情搜救工作，总是第一时间赶到搜救指挥现场，协调指挥搜救，争分夺秒，与时间赛跑，发挥连续作战精神，只为能更快地救起遇险人员，他总说：“咱们搜救累点没啥，睡一觉就满血复活了，人命没了可就什么都没有了。”也正是这种朴素的为民情怀，让他一次次战斗在海上搜救第一线无怨无悔。